近日，我市下发《南安市关于提升城市公共交通服务实施方案》，规划加大南安城市公共交通投入力度、推进公交配套设施规范化建设等内容，全面提升南安公共交通服务水平，改善南安公交无停靠站、车辆紧缺、班次间隔时间长等“压力山大”的局面。
据了解，目前我市已开通公交线路23条，其中市区13条，城乡10条（不含闽兴公司经营的水头公交101、102路）。
方案中写明，今后南安市财政每年将统筹安排城市公交发展资金，主要用于车辆购置、指令性线路、政策性优惠、车辆累积贷款、公交场站（首末站、枢纽站、停车场、综合场站等）及其他配套设施建设和维护等补助。
在基础设施上，公交场站将纳入城镇总体规划布局建设，拟建设一个公交综合场站，作为主要停车场、保养场使用；改造提升城东枢纽站，作为停车场、保养场使用；整合利用江北客运站，将公交公司搬迁至江北客运站办公，同时作为首末站、枢纽站使用；加快优化公共交通线路和站点建设，力争实现市区公交线路发车间隔时间在10分钟以内，城乡公交线路发车间隔时间在20分钟以内。
乡镇公共交通方面，南安鼓励有条件的乡镇（村）开通环镇村（镇区）城市公交，环镇（镇区）公交运营首末站点纳入镇区总体规划，按照公共交通设施用地行政划拨办理用地手续，镇政府负责征地和民事协调工作，营运单位负责征迁费用及建设；沿途港湾式公交停靠亭（站）由镇政府进行统一规划建设、养护、管理、收益。
对涉及乡镇要求延伸城乡公交线路形成的经营性亏损，鼓励所在乡镇政府按“一事一议”的原则给予适当补助。
财政投入加大有了资金保障之后，南安市公交公司计划3年分批购置80辆新型节能环保公交车。今后，还将逐年逐步淘汰更新“黄标”车，推进交通运输节能减排工作。
此外，为将方案落实到位，我市还制定出2016年-2018年三年公交发展计划，逐步完善我市公共交通各项工作，逐步提升我市公交服务水平。
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